飯田線
民衆駅。駅舎の建設を国鉄と地元が共同で行い、その代わりに商業施設を設けた駅で昭和を代表する佇まいがあります。 写真はその1号だった豊橋駅です。
古い写真を探していたら両親のお墓がある場所の裏山から撮った飯田線旧型国電の写真がありました。 撮影時期から119系置き換え直前の頃と思います。その119系も今は既に廃車となりました… 約32年後の 2014年12月27日撮影の写真です。 http:/…
昭和58年、飯田線出馬-上市場にて。
飯田線の急行伊那。昭和58年は165系が使用されていました。
飯田線が旧型電車から119系電車に置き換え直前の時代でした。 飯田線湯谷-三河槙原にて撮影。
昭和58年1月の飯田線、80系電車とともに旧型国電も走っていました。
写真裏に記載したメモにクハユニ56002(左側)、クモハ53001(右側)と記していました。 クハユニ56は荷物・郵便車・座席車合体の車両、飯田線沿線の荷物・郵便輸送に活躍していました。
中部天竜駅にて。
飯田線 伊那本郷-飯島 昭和50年代の飯田線 旧型国電の天国でした。
撮影日と長篠城本長篠632Mクモハ54他6連と写真の裏にメモを記していました。
飯田線 長篠城-本長篠 627Mクハ47他4連
昭和50(1975)年、飯田線田切ー伊那福岡間で撮影。
昭和50年頃の飯田線の人気者、流電。 飯田線 本長篠-三河大野。628Mクモハ52他6連。
昭和50年飯田線長篠城-本長篠間で撮影。 4両編成が飯田以北まで運用され、付属の3両は飯田以南で連結されていました。
飯田線646M クハ68他4連
貨物列車といっても機関車と車掌車だけでした。 昭和50(1975)年飯田線上片桐駅付近にて撮影。
飯田線長篠城駅-本長篠駅で撮影。